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sogno 프로필naver 대표계정 입니다.sogno방금 전 · 공유됨(1)
그렇다고 뭘 또 죄다 인수하는 방식인가요?
인텔은 저 폐쇄적 사업 구조나 인식 자체를 바꾸지 않으면 안 될 것.!!
그리고 인수 방식이 아닌 협력 방식에도 여러 급이 있음.
작은 회사와도 더 수평적-개방적 협력 방식으로 사업을 좀 하셈.
세계 최강 최첨단 IT 회사가, 꼭 엔진 시대 자동차 업체처럼 사업을 하니,
그 구태 좀 버리시길.....
최첨단 반도체 시장은, 온갖 다양한 고난도 기술, 부품들이 다 필요하고,
협력을 강화하지 않으면, 심지어 그 협력 방식에서도 조금 더 개방된 방식으로
하지 않으면 도태될 것.!!
엔진 자동차 시대 완성차 업체가 뭐 산업계 다 쥐어 잡고, 왕노릇하듯
그런 폐쇄적인 협력, 갑으로서 자체 납품계약 방식 정도의 회사 운영 방식은
오래 못 감.... 이미 한 차례 추락해놓고선 .... ㅜㅜ
뭐 아직도 회로 설계 쪽으로는 독보적 세계 최강일테니, 그런 강점을 바탕으로 하되,
사업 방식에서 구태를 벗어나야 함...
뭔지 자세히는 모르겟지만, 폐쇄적인 면이 확실히 많이 보임...!!
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sogno방금 전 · 공유됨(1)
뭘 자꾸 인수 합병이요? 뭔 자체 거대 제국이라도 만들 셈인가?
오일 파워 엔진 시대는 끝났소!!
반도체 칩 하나 만드는데에도,
분명 부품 하나인데도..ㅋㅋ
최첨단 반도체칩 부품 생산에만 상상초월 다양한 기술, 부품
총집약되는데,
그걸 뭐 죄다 일일이 인수라도 할 셈이요?
ㅋㅋ
초창기부터 꾸준히 PC 시장을 대중화하고
이제 세계 최강 컴퓨터-네트워크 산업이라는 역사적 시장을 형성시키는데에
결정적인 역할을 했던 것이 구 엔진 오일파워 세력... 그런 방식 그런 사업 방식
그런 협력 방식, 그런 납품 방식과는 달랐지요...
각 부품별로 세계 최대 시장이 형성된 게.....
과거보다 많이 오픈한 방식, 부품별로 세계적 고난도 기술의 향연...
그런 시장 파워를 폭발시키듯 세계 최대 산업으로 만든 건,,,,
엔진 자동차 업계 방식이 결코 아니었음...!!
그걸 알아야 함....
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...... [2022-02-19] IIS 지식정보시스템 구축과 운용을 위한 데이터 분석과 해석 연구.
산업 기업
인텔, 이번엔 車 반도체까지…삼성·TSMC와 격전
입력2022-02-18 18:10:15 수정 2022.02.18 19:23:39 강해령 기자
차량용 파운드리 시장 전격 진출
인텔이 차량용 반도체 파운드리(위탁 생산) 시장 진출을 전격 선언했다. 전기자동차·자율주행차 시대를 맞아 수요가 급증할 것으로 예상되는 자동차 반도체 시장을 장악해 TSMC와 삼성이 차지한 파운드리 주도권을 되찾고 반도체 1위에 재등극하겠다는 전략으로 풀이된다.
인텔은 17일(현지 시간) ‘인베스터데이 2022’를 열고 ‘인텔 파운드리 서비스’ 부문 내에 자동차 전담 조직을 만들 계획이라고 밝혔다. 인텔은 차량용 반도체 생산에 개방형 중앙 컴퓨팅 플랫폼을 활용하며 자율주행 자회사 모빌아이와 협력할 예정이다.
팻 겔싱어 인텔 최고경영자(CEO)는 “차량용 반도체 시장 규모가 오는 2030년까지 현재의 약 2배인 1150억 달러(약 138조 원)로 늘고 프리미엄 자동차에 탑재되는 반도체 수는 5배로 증가할 것”이라고 전망했다.
인텔은 최근 공격적 투자로 외연 확장을 꾀하고 있다. 지난해 200억 달러(약 23조 9000억 원)를 투자해 미국에 파운드리 공장 2곳을 짓겠다고 발표했고 최근 이스라엘 반도체 파운드리 기업 ‘타워세미컨덕터’를 54억 달러(약 6조 5000억 원)에 인수하기로 했다.
이에 더해 겔싱어 CEO는 이날 영국 반도체 설계 회사 ARM 인수를 위한 컨소시엄이 구성된다면 참여를 검토할 것이라고 밝혔다. 소프트뱅크는 ARM을 미 반도체 기업 엔비디아에 매각하는 방안을 추진했으나 당국의 규제로 결국 무산됐다.
반도체 업계의 한 관계자는 “미래차 시대에 반도체는 배터리와 함께 미래차의 경쟁력을 결정하는 핵심 요소”라며 “앞으로 차량용 반도체 기술 경쟁이 치열해질 것으로 예상되는 만큼 우리도 산업 생태계 조성과 기업 간 협력 방안을 모색해야 한다”고 말했다.
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산업부 강해령 기자 hr@sedaily.com
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